政策發(fā)力 新基建助推智慧物流布局加碼

今年以來，在疫情防控催化下，以無人物流為代表的智慧物流得到大量應(yīng)用。近段時(shí)間，多個(gè)部委頻吹政策暖風(fēng)，加速推進(jìn)新基建，從推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，到支持自動(dòng)駕駛、自動(dòng)裝卸堆存、無人配送應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施，再到推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，更為智慧物流加快發(fā)展帶來了新的投資風(fēng)口。記者了解到，目前包括順豐、阿里菜鳥、蘇寧等各大物流和電商企業(yè)都在加快智慧物流布局，5G無人倉、無人機(jī)競相亮相。

專家表示，隨著新基建的深入推進(jìn)，由5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)支撐的智能物流系統(tǒng)功能將更強(qiáng)大，各類智能物流設(shè)施和設(shè)備將進(jìn)入更多應(yīng)用場景。

5G加持 “無人化”配送不斷擴(kuò)圍

在杭州倉溢東苑小區(qū)，每天有上百人收到無人車快遞。無人車出發(fā)，會(huì)提前信息通知，到樓下后，會(huì)自動(dòng)撥打電話。輸入取件碼，前后不過5分鐘，就能拿到快遞。

據(jù)菜鳥技術(shù)人員介紹，這一無人車有著領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)：遇到門卡，自動(dòng)感應(yīng)；遇到行人，停步；碰到障礙，繞行；識(shí)別道路，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎；到達(dá)單元門，自動(dòng)停駐。目前每臺(tái)無人車可存放18件快遞，在小區(qū)行駛一周約1小時(shí)，充電一次可行駛40多公里，能滿足全天需求。據(jù)了解，目前菜鳥驛站已在多地小區(qū)、高校推出無人車服務(wù)。

這并不是個(gè)例。當(dāng)前，電商和物流行業(yè)龍頭企業(yè)正在加快推進(jìn)物流無人化，通過無人倉、無人分撥、無人重卡、無人小車和無人機(jī)等，力圖實(shí)現(xiàn)全流程無人化配送。

記者從蘇寧了解到，蘇寧物流在智能化發(fā)展上進(jìn)行了大量應(yīng)用性投入和前瞻性布局，智能云倉、自動(dòng)化分撥已經(jīng)形成規(guī)?；a(chǎn)出。目前蘇寧無人倉揀選效率可達(dá)600件/小時(shí)，商品最快20分鐘出庫，相比傳統(tǒng)人工揀選，單件商品揀選成本降低52%，效率提升5倍。

尤其是今年以來，受疫情防控影響，以無人物流為代表的智慧物流得到大量應(yīng)用。而新基建的加速推進(jìn)，更為各大物流和電商企業(yè)加快智慧物流布局提供新的契機(jī)。

今年7月，日日順首個(gè)大件物流智能無人倉也在即墨產(chǎn)業(yè)園正式啟用。該無人倉采用5G和視覺識(shí)別、智能控制算法等人工智能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，每天自動(dòng)進(jìn)出庫大件商品2.4萬件。

無獨(dú)有偶，6月1日，蘇寧物流首個(gè)5G無人倉在南京雨花物流基地正式投產(chǎn)。8月11日，蘇寧物流5G無人倉全面升級(jí)后首次曝光。據(jù)透露，接下來，蘇寧物流將全方位發(fā)力新基建，依托5G、無人技術(shù)等新技術(shù)構(gòu)建的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，與蘇寧易購門店、家樂福、蘇寧小店等全場景業(yè)態(tài)形成聯(lián)動(dòng)，全面升級(jí)其物流服務(wù)能力。此外，蘇寧將與江蘇移動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共建共享，計(jì)劃在南京落地首個(gè)5G智慧物流聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，加速5G商業(yè)化落地。

不久前的8月14日，由韻達(dá)發(fā)布的專為5G+末端物流場景設(shè)計(jì)的韻達(dá)X470無人機(jī)在“中國民營快遞之鄉(xiāng)”桐廬縣村莊完成首次載貨飛行。8月21日，順豐聯(lián)合航天時(shí)代電子研發(fā)的FH-98大型無人機(jī)歷近一個(gè)小時(shí)，從寧夏抵達(dá)內(nèi)蒙古目的地機(jī)場。這是順豐大型無人機(jī)首次載貨飛行，也是國內(nèi)首次將大型無人機(jī)用于物流場景。

新基建開啟智慧物流新空間

業(yè)內(nèi)指出，今年以來，加快推進(jìn)新基建的政策暖風(fēng)頻吹，為智慧物流的加速發(fā)展開啟了更大空間。

今年6月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，明確提出推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)、智慧公路、智慧港口、智慧物流園區(qū)等融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)。

7月15日，國家發(fā)展改革委等13部門發(fā)文，支持自動(dòng)駕駛、自動(dòng)裝卸堆存、無人配送應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施。

8月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，圍繞智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施和智慧物流建設(shè)做出系列部署。

交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人日前也表示，無人快遞車在校園等半封閉環(huán)境下發(fā)揮了作用，未來可以把“聰明的路”與“智能的車”結(jié)合起來，加快推進(jìn)無人快遞車更廣泛的使用，可以納入交通強(qiáng)國試點(diǎn)當(dāng)中。

圍繞智慧物流，不少地方也提出，支持制造企業(yè)聯(lián)合快遞企業(yè)加快推進(jìn)制造業(yè)物流技術(shù)裝備智慧化，建設(shè)車路智能協(xié)同系統(tǒng)和智慧物流平臺(tái)等等。

政策利好之外，業(yè)內(nèi)也指出，新基建的全力推進(jìn)，特別是5G技術(shù)的加速應(yīng)用，將全面打通智慧物流閉環(huán)。

由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)與蘇寧物流、江蘇移動(dòng)等此前聯(lián)合發(fā)布的《5G智慧物流創(chuàng)新示范白皮書》指出，在倉儲(chǔ)端，基于5G的泛在智能、端-邊-云網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)推動(dòng)物流倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)從貨物入庫、揀選、盤點(diǎn)、分揀和發(fā)貨等操作實(shí)現(xiàn)物流倉儲(chǔ)環(huán)境全面數(shù)據(jù)化、可視化和智慧化。在物流運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，全自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)需結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的使用，5G技術(shù)讓無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的研究和落地提供了鏈路保障、計(jì)算能力等，打通了車載終端設(shè)備的互聯(lián)。